住房建设部把三亚作为双修、双城试点城市，积极支持三亚推进生态修复、城市更新、综合廊道和海绵城市建设。后称三路景观改造工程，是最近实施的城市双修工程，正在有条不紊地开始苗木迁徙前的准备工作，力求在迁徙前创造优美、仪式、绿色的道路景观。据了解，三通景观改造工程的绿化改造总长度为35.3公里，绿化总面积为212.1公顷。主要建设内容包括土方工程、绿化、铺装、景观草图、景观建筑、海绵设施、给排水、供电、景观照明、管道搬迁等，分两个阶段实施。
    
     凤凰路、迎宾路、渝雅路作为三亚出入境的主要交通道路和景观大道，有一定的绿化基础，但绿化质量不高。市园林卫生局副调查员王峰珊说：景观杂乱，树种繁多，大小不一；有的区段绿化空间缺乏节奏，景观效果不佳；有的区段缺乏树木较为常见；有的区段树木生长不良，总体景观质量较差。广告与三亚国际热带地区接轨，滨海旅游城市的形象与定位不一致，亟待提升和改造，随着三亚成为城市双修试点，三元景观升级工程已纳入近期实施的城市双修工程之一。
    
     记者了解到，整治工作主要着眼于修缮和提高质量，坚持四项原则：第一，老路和新路，坚持原有树木可以尽量保留原位的原则，原有路面不破不挖；第二，反映亚热带地区门户公路的仪式意识和沿海旅游城市的特点；第三，要体现足够的绿化量，满足道路遮阳的需要，尽量选择三亚地区的乡土树种。第四，要满足强风阻力，避免台风造成的破坏性倒伏及其对交通的长期影响。
    
     对于三元绿化改造后的遮阳效果，王凤山说，保证遮阳效果是三元绿化改造必须坚持的重要原则之一。在三条道路的人行道上或人行道上(人行道上没有树池)种植艾斯和艾泽达拉，以满足人行道的遮荫需要。在有空间的区域内，在人行道外成群种植阔叶遮荫树和果树。一方面，丰富道路景观，增加道路绿化量。另一方面，它将形成一个浓厚的绿色背景，为市民和游客提供一个舒适的环境。
    
     记者从市园林绿化局获悉，三大道路使用不同种类的树木，其中绝大部分为乡土树种。对于三亚整个城市景观，不同的树种创造出不同的道路景观特征，反映出不同的景观特征。余垭路基本保留了原本较好的榕树和椰子树，并在没有树木的地方调整和移植榕树和椰子树。在人行道的外面，主要栽种果树和乡土树木，形成椰影、菩提树荫、花果满溢的景观效果。没有种植其他有价值的棕榈植物。迎宾路（包括济阳大道和迎宾大道）有许多原始的绿化。g树种分布不均，植物缺失现象普遍，景观凌乱，道路绿化空间缺乏节奏感。因此，在保留原有榕树、小叶橄榄籽、雨树的基础上，进行了枣树、向日葵、糖棕榈等乡土树种的优化设计，使三亚的果树和乡土树种形成了美丽的花棕景观。凤凰路利用三亚的糖棕榈、香蒲向日葵、雨树、果树和当地树种来建造城市的主动动脉。山上的山和露水呈现出田野风光，并把它们串联起来，展现出浓郁的热带风味。
    
     王凤山告诉记者，由于原有道路的升级改造，有必要进行树木迁移或再整合。目前，树木迁移主要包括两个方面。一是充分利用具有良好生长和景观效果的树木和灌木，优化该道路的配置和绿化，或协调几条改造道路的配置，并将其中一些移植到其他需要绿化的现有道路上，如丰湖。一些榕树已经移植到海龙路进行种植，一些已经移植到迎宾路和济阳大道玉新路和水角路，一些已经暂时移植到苗圃进行种植。经过一段时间的维护和管理，它们将用于其他城市的绿化建设。
    
     市园林绿化局对道路和树木的迁徙一向十分谨慎。一般来说，由于原有林木长期生长不良、设计不合理、城市的不断发展和升级以及城市交通发展的需要，林木不易移动。一些低洼的土地，在铺设管道和移动树木时遇到，挖出后幸存的，将被包装并修剪成苗圃进行耕作，长大后再用于其他绿化建设；一些小灌木，难以运土球，难以生存挖出后，尽量送到苗圃进行人工种植。使之可行。在树木迁徙过程中，工人们需要仔细挖掘，以尽量减少损失。
    
     为了给工程开工提供必要的场地条件，市园林环境卫生局正在筹备施工。树木迁徙和管道改造也在进行中。树木迁徙单位还制定了详细的施工组织计划。但由于三亚市近期雨水多，在暴雨天气下进行夜间施工时，客观上和实际上存在能见度低、施工条件差等困难，路面清洗工作有时无法开展。王凤山告诉记者，由于场地的限制，有时在迁徙过程中被树木修剪的一些枝条不能及时被移除，这些枝条被误认为是干燥后的浪费幼苗。条件、林木迁徙、管线改造没有严格按照规范设置施工围护结构，在一定程度上影响了道路交通和交通安全以及周边环境，是今后必须规范和改进的方面。今后的施工过程。
    
     他说，在今后的施工过程中，施工单位将督促施工单位加快施工进度，在现场设置警示标志和施工公告，同时做好施工组织工作，严格执行各项管理工作。搞好路面卫生和清洁，实施环境保护措施，控制扬尘，确保交通安全和畅通。
    
     根据计划，每条道路人行道外都有几米到几十米甚至更宽的绿化带。在这些绿化带内，只要空间允许，就会有慢车道和一些配套服务设施。将扩大绿地面积，建设小公园，为市民和游客提供更多的休闲娱乐空间。目前，大部分人行道外的绿地需要征地，天涯区和济阳区也在进行征地工作。征地工作完成后，市园林环境卫生局可进行绿化建设。
    
     记者了解到，三大道路绿化改造前后有五点不同：一是增加道路绿化100多公顷，强调防护林的生态功能。利用红线外防护林带充分发挥绿带的防护功能和生态廊道的功能。其次，结合海绵城市建设技术，建设绿色街道，充分利用道路雨水，降低排水压力，减少绿化用水，降低道路绿化维护成本；第三，改善室外交通环境，创造宜人的空间。四是改善道路景观质量，展现三亚城市形象。重点放在热带棕榈树、当地观赏树和果树上。红线内的绿化主要是普通的植物。在红线之外，主要结合场地现状和地形条件，以斑块状丛生的形式种植，增加绿化量，丰富道路景观水平，创造自然生态。道路景观。第五，道路交通更加安全顺畅，在非机动区种植抗风性强的棕榈树可以避免树木被台风吹倒的情况，影响道路交通和交通安全。
    
     王凤山说，目前，正在进行苗木移栽、管线改造等三项道路景观改造工程建设的准备工作，同时为每条道路都设置了示范区。第三个道路景观改造工程应在春节前完成。他说，根据目前工程进度，红线道路的绿色建设可以在春节前完成，即非机动化区和路面绿化，而绿线道路红线道路红线道路红线道路红线道路红线道路红线道路红线道路红线道路红线道路红线绿色建设可以在春节前完成。走出道路红线有赖于征地工作的进展，春节前，三大道路景观将初步结出果实并加以推广。