近年来，B2B交易平台在汽车销售方面出现了频繁的战略趋势，一方面与新汽车零售企业签订了5亿元战略合作协议，促进汽车产业升级，促进汽车产业的成熟。新的汽车零售业和汽车产业链；另一方面，宣布了凯信集团主导的投资完成，美国奥朗拉风险投资公司、梧桐树资本和LBI的股东投资超过5000万美元。在此之前，该车的销售已经完成了天使轮、A+轮、A轮和B轮共计4700万美元的美国融资。

为了应对这些与资本有关的发展，销售好汽车的CEO李艳竹说，出售好的汽车将计划用新的融资来升级其组织结构，扩展其基础设施，并专注于迭代研究和开发新产品，改进核心算法，EN。通过机器学习和海量数据，HANCE数据的业务价值，为用户服务。汽车经销商创造更好的服务体验，并使用情景来优化长期使用价值。

目前，销售好汽车业务的核心是整合线上和线下资源，通过大数据和人工智能，将汽车流通领域的车辆源、金融、物流、仓储等基本供应链转变为在汽车供应链中规划物流、业务流程、信息流和资金流，建立电子商务采购和销售水平。同时，通过条形码技术、EDI技术、电子容器系统、POS数据读取系统和OT的应用。她的信息技术，帮助供应链成员及时有效地获取需求信息并及时响应以满足经销商的需求。

李是淘宝的早期雇员，也是一家垂直电子商务平台的蘑菇街的合伙人，在2014正式推出汽车之前，正是这两种职业经历使李艳竹觉得在创业时，他应该选择一个他喜欢的垂直类别。因此，在2014，他加入了汽车行业的电济南SEO子商务平台创业，创建了B2C车型的汽车销售平台，买好了一辆车，然后将车型转换成目前汽车B2B交易服务的畅销车。

了解汽车经销商的共同点是什么。李说，在过渡期间，他们发现对B-端车经销商的服务是他们真正应该做的事情。当时，李艳竹把公司分成几个小组，一个接一个地进入汽车电路的各个部门。产业化，仔细记录各个行业的需求和模式，然后发现一个共同的问题——寻找汽车资源和金钱。在李看来，互联网创业应该有使命感，需要深入到某个行业，改变印度的地位。虽然B2C车型购买当时的好车已经有相当可观的交易量和利润，但世界上并不缺乏这样的汽车经销商，但缺乏一个经销商的商业模式。

因此，李艳竹从车源、钱两个产业的痛点入手，不断完善好卖车的模式，例如，针对经销商所面临的一系列问题，如找不到汽车、伪造车辆信息、发现车辆等。其他地方只有在交纳保证金后，才与全国数百家供应商合作销售一辆好的汽车，以对汽车品牌、车辆位置、库存量等信息进行数字化，并将其显示在移动终端上。NLY批发模式，经销商可以直接搜索登录后的品牌信息。

例如，通过供应链金融提供便捷高效的金融支持，提高供应链的效率；通过自建仓储、物流系统的方式，将汽车资产控制在监控范围内，减少金融业务收益。SKS。

目前，如果消费者在网络平台上购买日常生活用品，可以清楚准确地知道平台的配送时间，并跟踪物流配送地址。但对于汽车贸易过程中的商品物流来说，运输环节的信息还没有得到充分的信息化，这也使得李艳竹觉得销售好的汽车应该改善汽车产品的流通网络。

据了解，全国已有300多个仓库建立了销售好的汽车，基本上形成了全国性的汽车仓库物流网络——通过主厂、4S店、批发商等零部件的销售商，可以将车直接放置在仓库中卖得好。汽车；需要的汽车经销商可以通过平台准确地找到汽车仓库。在卖家和买主达成交易价格后，汽车可以交付给买方经销商。这样，一辆好的汽车就可以销售，建立一个标准化的物流配送，帮助经销商运输一辆车。D购买车辆并提供损害保护保证，通过预仓储，向经销商提供大量的汽车交易后的汽车仓储服务，直接对接大型汽车贸易商和制造商，并通过经验数据和平台数据，提供服务。瞄准目标市场，努力提高市场周转率。

此外，在谈到汽车交易B2B平台创业时，李艳竹表示，汽车行业在创业领域的门槛相对较高时，一是汽车行业巨头、高资本门槛；二是团队门槛；D是战略门槛，卖车有三个方面的特点。如今，蓬勃发展的新兴企业大多在垂直细分领域取得了一些成果，然后沿着细分集团，在相关产业链中延伸和衍生出其他商业业态。李艳竹说。